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家庭用生垣バリカン アルス 生垣バリカン DKR-0330T-BKの満足度
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スレッド
家庭用生垣バリカン アルス 生垣バリカン DKR-0330T-BKのクチコミ
37件
(2024-05-13更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:230件
満足度:5
2024/05/13
車検で必要になり一旦出庫して購入しました。購入後入庫し、予定外の出費も予算内で終わりました。HST製のマフラーなので純正品同等なのに、価格差は2万円もあり、浮いたぶんで思わず好きな物を買ってしまいました。
1本出しマフラー良いですね! 音の方は静かですけど低速での音はなかなか良いです。車検対応マフラーですし 当方もいい歳なので良い音量のマフラーです。
純正ならば約5万円ですが、この商品はステンレスでこの値段!お買い得です。 ガスケット+サイレンサー側のナットも前後付いています。 エンジン型式などで照合してから発送してくれますので、間違いありません。
セット品のグランドパワー エキゾーストを いろいろな個所に取り付けていると、この箇所がいい・あの箇所がいいと思える場所が何か所かありました。両方付けた場合はどうなるのか試してみたくなり、オプション品を購入。でも 諭吉が...。 セット品で効果は確認できてます。
ダブルマフラー車(メルセデスS400h)のエグゾースト追加用として購入しました。 最初はマフラー中央位置のトランク内にマジックテープで固定しました。 テスト走行の結果、レスポンスと低回転トルクが向上しましたが、 インテークだけの静かで滑らかになったエンジンに雑音が出てしまい、 強めにアクセル踏むとエンジン音が大きくなり、どうもしっくり来ず「???」な印象。 そこで、マフラーの出口箇所に移動させたら、レスポンスとトルクは低下したものの、 静かで滑らかなエンジンに戻り、エグゾースト無しよりもいい感じで、 エンジン音よりも前に進むフィーリングになりました。 私はこの設定が好みでこの車に合ってると思いました。 個人の好みの差もあるかも?ですが、 簡単に設定が変えられるのでいろいろ試すと面白いです。
セロー250に装着した。他の方を参考にしたが、なんの問題もなく完了した。時間にして30分程度。フロントのガスケット(キタコ)×1とリアの液体ガスケットを他に購入した。装着後の感覚としては、一段高いギアでも粘ってくれるような感じと、やはりステンレスの美しさが魅力。燃費や実際のトルク等については今後検証が必要。
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