※画像は組み合わせの一例です
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パンドウイット ナイロン結束バンド用手動式結束工具 GTS-Eの満足度
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パンドウイット ナイロン結束バンド用手動式結束工具 GTS-Eのクチコミ
40件
(2024-05-18更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:259件
満足度:5.4
2024/05/18
一言で言って、頑丈なのでハードな使用にも耐えられそう。今まで所有した中では、一番強度が有りそうです。デザインもJB74とのバランスが良く純正品のようなマッチングです。 INLDKとINB137の組み合わせに装着。更に強度を上げるためにセンターにもステーとバーを装着し3本としました。メーカー指定は、2本ですので3本にされる方は自己責任でお願いします。 一般道走行、高速道走行ともに風切り音は有りません。他の製品では何かしら風切り音が発生していたのでこれには正直驚きました。 燃費は高速道で、6%前後悪くなりますが速度が落ちる一般道ではそれより影響が少なく、誤差と思われる範囲内に収まり明確な燃費低下は確認できませんでした。ただし、これは取り付け位置によって変わってくると思いますので参考までに・・。走行テストは、アンテナから前へわずか1cmと、後部へ出来るだけよせた取り付けで行いました。 賛否有りそうな屋根とバーとの間隔は最小で約53mmで、更にデッキとの間隔はバーの高さが加わり63mmとなります。毛羽たきや薄手のモップが入るので屋根が比較的楽に掃除出来ます。また、ステーとの一体型では無いのでバーとデッキの間に毛布などを挟めば体力に自信のある方なら、傷つける事無く一人で取り付け取り外しが行えます。製品重量は、18kgです。 今後のオプションパーツに期待しています。
リード125(JF45)乗りです。 MB520からの履き替えで、見た目は少し細く見えます。 通勤で使用してますが特に不満に感じるところはありません。 これから耐久性について確認していきたいと思います。
もっと遅いかなと、思いましたが早い配達で仕事に間に合いました。ありがとうございました⤵️????これからも購入したいと思います❗
私の場合はホムセン箱を取り付けました。 バーは加工なしでもOK 台座は要滑り止めウレタンマット ステーは要手曲げ加工(万力要ります)。全体的に仮組みしてから、きちんと採寸して下さい。ステーは載せてからでOKです。作業は安全の為に載せる時は二人で行った方がベストですよ。
ファミリアバンに取付。とりあえず装着できました。後席の一番後ろにつけたかったのですが幅が足りず前よりになり長物の運搬には不安が残ります。 位置決めのみでボディはかなり傷がつきました。位置決め時は養生をお勧めします。 かなり加工が必要で1時間半の作業時間でした。ハンマーと、叩くための土台は必要です。金物が柔らかいので倉庫にあった縁石を流用できました。 せめて長穴は広げて自由度をあげてほしいです。 あとバーを塞ぐパッキンはハンマーでたたかないと入りませんが、がっちり効いて安心です。
ルーフボックスは普段は外しているので、久しぶりにつけようとしたら部品ないことに気づき購入。 また、同じように取り付けができ安心しました。