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最安価格(税込):¥7,896
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日東電工 表面保護材 SPV-M-6030-248B 248mm×100m ブルー (2巻入り)の満足度
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日東電工 表面保護材 SPV-M-6030-248B 248mm×100m ブルー (2巻入り)のクチコミ
11件
(2024-05-18更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:119件
満足度:5.6
2024/05/18
外観は凄くいい。 少しちゃっちい。 ソケットが入らないから閉められない。 無理やりやるか、ビスをプラスで出きるやつに変えるしかない。
オイルフィルターの廃棄がなくなるのがメリット。内部のメッシュフィルターにはバイパスバルブが存在していて、もしもの時にも安心 商品には予備のOリング(正確には角断面のリング)が1本同封されている。
出来るだけ熱だれを起こさないようにと購入しました。純正品よりひと回り小さい感じですが、使い捨てでない事や熱交換が期待出来そうなので、試してみます。
誤配送の後の対応ありがとうございます。 今後は間違いの無いようにお願いします。 こちらも作業前にチェックするように心掛けます。
2017年ダイナファットボブ用に購入しました。 オイルフィルターにかぶせてイモネジで3か所止めるだけです。 かぶせる向きというか角度がありますが、向きを考えてやれば、 レンチも付いており、すぐに装着ができました。 サイズもピッタリでイモネジなしでもいいような感じですが、念のためにイモネジは締めておきました。 オイルフィルターの黒1色だったのが、アルミの地色もあり高級感が出ました。
JB74はそもそもオイルを含んだブローバイが多い車ではないので3000km程度使ってみても特にシリコンホースがオイルで変色するようなこともなかったですが、揮発したガソリンが出ているはずなのでガスケット類やスロットルボディー保護には有効なはずです。各パーツの精度や仕上げはとてもよく、類似品の中では比較的安価でもあるしタンク容量も大きいのでオイルキャッチタンクを装着するのみが目的ならばこれを購入するのが正解だと思います。装着は特別難しいわけではありませんが、ステーの固定に伴い狭くて手の届き難い裏側から10mmの小さなナットを落とさないように押さえなければならなくてメガネレンチ(できればラチェットを)が必要なので、道具がない人は素直にプロメカニックに任せるのが吉です。もうひとつ、こちらはタンク自体の高さがあるためにボンネットと接近してしまい、元々装着していたcuscoのタワーバーは外さなければならなくなりました。HB1stのタンクならば背が低いので併用が可能です。結局私はそちらを買い直しましたが、タワーバーが不要な人はこれがベストバイでしょう。
注文してから2週間以上経ちますが 未だに配送中のままで、欠品等の連絡もありません。 商品の配送状況を確認しても キャンセルのお願いをしても連絡が取れません。
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