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アトムズ:テフロン内装ゴム製防振継手 10KF(SS400) 型式:TR-FLEX-25A-80Lの満足度
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スレッド
アトムズ:テフロン内装ゴム製防振継手 10KF(SS400) 型式:TR-FLEX-25A-80Lのクチコミ
34件
(2024-05-19更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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ステンレス製防振継手(フランジ型) A・V・JOINT-80
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この製品に投稿されたレビュー:105件
満足度:4.3
2024/05/19
アッパーアーム・ロワアームのブッシュ付近に装着しました、スポーツタイプのショックが入っているのでゴツゴツ感は払えませんがトゲトゲがなくなり優しい感じのコツコツ感になりました、それでいてショックが持っている本来の機能は維持していて、車体が軽くなった感じがします。 4WDなのでドライブシャフト(ブーツ付近)・プロペラシャフトにも装着したところ4WDの重みが軽減され走りが軽くなった感じがします。 自由にカットできるので最初は仮付けで試してその後本付けが良いと思います。 16枚セットでこの値段もありがたいです。
車体の補強にはこのSTの半分タイプでいいと思います。 魚住代表にアドバイスを求めたところ、車体の下の方に装着した方がいいのでは?、とアドバイスをいただきました。
ミラココアの乗り心地を自分好みに変えるために購入しました。これまでにストラットタワーバーを装着していましたが、さらなるボディー強化を図るための導入です。装着したところなので効果のほどは不明ですが、装着自体は容易で自分での取り付けも可能です(「自己責任」になりますが・・・)。満足しています!
安っぽさもなくサイズもぴったりで、純正チックでした。 ダックスガーデンさんの商品は、中華製のような質感の安っぽさがないので気に入ってます。
10年近くなっているのに、いまだに、純正オプションが新品で手に入ることが嬉しいです。言わずといえど、ピッタリです。発送も早くスズキモータスさんには、感謝です。
高速安定性が有りコーナーリング時のライン取りも容易になりました また、横風に対してもハンドルが持っていかれる事が改善されました ただし、少し硬めで路面の凹凸を過敏に感じますが、長距離運転の快適さを考えると容認出来るレベルです
組み立て始めて早々に失望しました。補強バーを柱組にネジ止めし、棚板を取り付けようとした所、ネジ穴が全く揃わない状態になりました。写真参照。補強バネの寸法が適切でなく、柱組が歪んでしまっていることが原因でした。仕方なく、補強バー無しで組み立てましたが、横揺れには懸念が残る仕上がりとなりました。ISO9001取得ということで安心していたのですが、設計や品質管理に疑問を感じました。それなりの金額を設定されているのですから、最低限の品質確認はお願いしたいものです。残念な買い物になってしまいました。
届いて直ぐに装着して練習場に行き 最初は打ちつらかったですが徐々に慣れてきて今では、長さをもう少し長くしておけば良かったと思ってます。
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