※画像は組み合わせの一例です
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マット900 MT-20 昭和精機の満足度
4.5 517人
スレッド
マット900 MT-20 昭和精機のクチコミ
56件
(2024-05-19更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:178件
満足度:4.1
2024/05/19
チェーンルブはBlue-no一択です。 抵抗が非常に少ない滑らかさはクセになりますね。 そのかわり、割と早く油切れになりますが(私の走行環境では200kmくらい)、常にチェーンの状態を良好に保てるメリットがあります。 あと、雨中走行ではどんどん流れ落ちて、50kmくらいでシャリシャリ鳴りはじめます。 ところで、以前より少しシャバシャバしてるような... 気のせいですかね?
モノ自体は優れているのだと思います。が、塗布作業に慣れが必要。オイルがサラサラしてて、こぼしてしまうか、躊躇してキレイに出せないか、みたいになってしまう。
ロードバイクに良いです、日曜日のみ40〜50km位のへなちょこロードバイク乗りです チェーンの汚れがつきにくく、走った後に軽くペーパーウェスで拭くだけでキレイになります 潤滑性能も400km程度は持ちます 過去色々試して来ましたが、今はこれが一番お気に入りです 施工は少々面倒ですがね。。。
ロードバイクに乗りはじめ色々なレビューを参考に、たどり着いたのがWAKOSのチェーンルブ 潤滑性、静音性共に大変良く気に入って使ってきました しかし唯一の欠点が粘土の高さから生じる、汚れ 100km超えると砂やホコリを巻き込んで真っ黒になってしまいます 300km程度走行でクリーニングして、塗布し直していたのですが 少し汚れが出にくいオイルを探してたどり着いたのが、こちらのBlue-no 以下チェーンルブとの比較 勝手な感想です 潤滑性(滑らかさ)同等 静音性 チェーンルブが勝る 動力系の軽さ Blue-noが勝る 汚れ、飛び散り 圧倒的にBlue-noが勝る 耐久性はまだこれからです 使用量も少ないですし、意外とコスパ良いのではないかと リピ予定です 写真は100km走行後の汚れ状態です
ミネラルオイルがどんなスパンで劣化するのかは分からないが、今後必要と言う事で買う。 少量で買うより、絶対にお得でしょ・・・。 かつ、装着してから半年程度のオイルが結構色落ちして劣化していた為、早速交換作業。 これからMTBシーズンになり、今年は月3のペースで富士見パノラマ行くので、交換頻度は高くなりそう。
これまでウエット系のものを使用してきましたが、汚れがひどかったため口コミを見てこちらを購入しました。塗布後にライトで状態をチェック出来るので便利です。耐久性も問題なさそうですし、インドアで使用されるのも良いかと思います。
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