※画像は組み合わせの一例です
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CC-Link熱電対入力ユニット AJ65SBT2B-64TDの満足度
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CC-Link熱電対入力ユニット AJ65SBT2B-64TDのクチコミ
43件
(2024-05-19更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:277件
満足度:5.3
2024/05/19
説明書と取り付け方が一部違っていましたが、無事取り付けできました。シャックルのボルトを抜かないとプレートが付かないモデルでしたので、ジャッキが2個必要になりました。
ハイエースグランドキャビン4WDで使用中です。車体を安定させるために、あえて5センチの御影石を並べて荷重をかけています。世界に1台だけかもしれませんが、直進は大分安定します。約200キロほどの荷重。その分、リアの横揺れが大きいので取り付けました。やはり、効果があります。でこぼこ道での横揺れが大幅に減りました。また、横風の影響も感じなくなりました。空気圧は、前4.2 後 4.0ほどにして走行テスト中です。
マフラーが不良になったために交換したのですが今までのノーマルマフラーから交換してみた結果、軽トラの音じゃないww普段乗ってる普通車よりも良い音してる。
平成16年式のDA63Tに装着。中間の終わりがひし形左右ボルト留めのタイプです。 中期型と言う説明文で、よく分からなかったのでショップに質問メール。直ぐに分かりやすく返事を頂きました。 到着した物は値段よりもとても良い物だと思いました。ただ、段ボールに拳位の穴が。マフラーハンガーが引っ掛かって空いた模様。 中身は厚いビニールにくるまれて、かつマフラーハンガーにはプチプチも巻かれていましたが段ボールが小さかったようです。 そして、取説は段ボール内部に袋に入りテープで固定されてましたが、ガスケット、ボルトナット等は直接バラバラに段ボールに入れてありました。 よく穴から落ちなかったと思います。 それでも、ガスケットとボルトナットは助かりました。別に注文しなくて良かったです。 音も低音の聞いたうるさすぎないちょうど良い音でたいへん満足してます。 エンジンをかけ、だいたい1500回転位で83デシベル位が平均。説明文通りで更に満足。(インナーサイレンサー装着時)3月31日装着。 抜けもちょうど良く、とても走りやすいです。 値段もお手頃だし、プチチューニングにもってこいだと思います。
U-Tubeであった動画と同じものを購入し、同じものであることを確認しました。もともと付いていたマフラーが外れず、今は飾りになっていますが、それも良いのではないかと思います。
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