※画像は組み合わせの一例です
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プラスチック PTFE(フッ素樹脂) 切板(白) 板厚 5mm 300mm×850mmの満足度
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スレッド
プラスチック PTFE(フッ素樹脂) 切板(白) 板厚 5mm 300mm×850mmのクチコミ
76件
(2024-05-19更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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プラスチック PTFE(フッ素樹脂) 切板(白) 板厚 20mm 950mm×950mm 材料、資材
プラスチック アクリル 切板(透明) 板厚 10mm 350mm×850mm
プラスチック PTFE(フッ素樹脂) 切板(白) 板厚 30mm 150mm×950mm 材料、資材
この製品に投稿されたレビュー:265件
満足度:4.1
2024/05/19
ランサーエボリューション4を通勤に使ってます。 通勤の8割が高速道路で100km/h巡航ですがブレなど無いです。 ロードノイズも少ないし、ドライ、ウェット性能も街乗り程度なら問題でしょう。 ホイールにガリ傷結構あるのでハッキリとは分かりませんが、ウェイトの偏りも気になるほどでは無いですし、激安タイヤ買うなら、その辺は妥協しなきゃないと思います。 あとは期待してませんが、どのくらいの耐久性かですね。 製造年週がinside側にあるのは初めて見ました。
今まで使っていたのがナンカンNS 20でした、これは、軽自動車にとってかなりコンフォートで、ハイグリップ ウエットコントロール性も大変良くバランスが良かったですし、価格が優しくてまたリピしますが、今回だけナンカンNS-2R履いて見ました!ロールが 少ない!ハードブレーキングでロックしにくい!ロードノイズも少ないですね!静かなハイグリップ!雨のワインディング攻めました!一般に購入できるタイヤで一番グリップすると感じました!パニックブレーキでは、ABS効いてしまいますがグリップが高いため制動距離がかなり短縮されてるのがわかりました!このタイヤなかなか鳴きません 限界値 一般軽自動車のタイヤとしては、ダントツ かなり攻めてるかんじのタイヤですね!18年6月に購入 装着して19年1月になり 3千キロ弱走りました ショルダー部分は、丸みがありますが、溝は、7部山程度です!NS-20より減り方は はやいですが、雨天走行時橋の継ぎ目の鉄板やペイントで滑った後 グリップ回復が ぐすっと回復して安心感あります!パニックブレーキは、格段に効きが強くて解除後の姿勢制御も反応が良かった。グイグイ走る方 美味しいライフ1年少しぐらいか?乗り方や距離にもよりますが価格とライフに不満無ければ13インチ155で履ける最強タイヤなのではないでしょうか!
アジアンタイヤを色々とはいてますが、タイヤの説明をみると長持ちしそうなので、購入。3万キロ走れば合格ですが。これからです。
リピ買い。 約10000km タイヤローテーション無しでフロントのみ交換。リアはまだ保ちそう。 ローテーションすれば20000km保つかも。 安いですが普通のタイヤって感じ。
少しだけ不安があった中華タイヤですが、実際に装着しましたが、今のところ問題はありません。 ロードノイズも問題無いレベルだと思います。車によって差異が発生するかも分かりませんが。 日本製ではこの価格、この性能は買えない。 但し、後々「安からろう悪かろう」にならない事を願います。
グリップ等はドライ、ウェット共に普通ですが、 4〜50キロからうねる様なスゴイ音がします。 とてもストレスで我慢できないくらいうるさいですね。失敗しました。別な物を探します。
店舗スタッフの大変良心的なご対応と迅速な御送付により直ぐ装着出来ました。 非常に信頼できるご出品者様です。 タイヤ性能はサーキット場を走る訳ではないので安いしパターンもグリップも満足してます。 価格ももう一台についてるポルシェのタイヤの1/20の信じられない位の価格でした! 時速300km/hまで大丈夫なZR規格なのでまさか最高時速120km/hから150km/hまでなら大丈夫でしょう。 これで充分です。
みためもかわいくて収納も多いので使いやすいです オーブンレンジが大きすぎてぎりぎりだったので、ちゃんと測って買うともっとよかったなと思いました 白い色だと思ったのですが、下の炊飯器を置く横についてある引き出し、その下の収納、炊飯器の収納のドアの色が超薄いグレーでした(白なのか?上とは違う色) でもまぁあまり気にならないかな
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