※画像は組み合わせの一例です
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¥28,206 | カネソウ マンホール・ハンドホール鉄蓋 MWA-6-300 角枠-a(鎖なし) (1032250201) 密閉形 T-6 [時間指定不可] | |
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カネソウ マンホール鉄蓋 鎖付き MKH-6-600 (角) 水封形 (防臭形) T-6 1セットの満足度
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カネソウ マンホール鉄蓋 鎖付き MKH-6-600 (角) 水封形 (防臭形) T-6 1セットのクチコミ
43件
(2024-05-16更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:246件
満足度:4.6
2024/05/16
ちゃんと確認しなかった自分が悪いのですが、ジャッキアップする先端部はいいのですがポンプ側が思っていたよりも厚みがあり、170系シエンタで前から入れるとギリギリでロッドを上下させることが出来ませんでした。スロープが必要だと思います。
農業機械(自動脱穀コンバイン)清掃用に購入しました。スタンドとセットなのでお得感があったのも選んだ理由です。 使用してみると他の方のコメントにある様に、ジャッキダウンする際のリリースバルブ操作に少し馴れが必要です。油断すると一機に下がります。その他については使い勝手もよく標準以上かなと思います。 ただ、ジャッキスタンドが乗用車用なのか、コンバインには10センチほど高さが不足したので、ブロックを挟んで使用しました。また、水洗いを想定してなかったのか、スタンドに貼られたシールが高圧洗浄する際、一部はがれました。全体としては購入して良かったと思います。重量につきましては、キャスター付きなので、転がすだけで、持ち運びの必要がないので気になりませんでした。
投入量が少なくて済むので、軽自動車でもオイル量の調整無く追加して添加出来るのが良いです。話題の高級なモリブデンと何ら遜色ないと感じます。
新車から9万キロ以上走行したエクストレイルに初めて添加してみました。 ディーラーで半年ごとにエンジンオイルは交換していましたので、 特にエンジンオイル添加剤は入れる必要はないと思っていましたが 最近、始動時やアイドリング時の振動や走行時の回転の重さが気になってきて、 エンジンオイル交換から2か月経ってから添加してみました。 まず添加後、直ぐにアイドリングが静かになりました。 200km程走行すると吹き上がりが良くなり同時に振動もなくなり、 400km程走行するとアイドリング時から高回転まで全域で とても滑らかにスルスルと回転するようになりました。 さらに燃費も2km/L程改善していました。 添加量が6mlのためオイル交換後に自分で入れられるのも扱いやすいです。 走行距離の長いオーナーの方におススメの一品だと思います。
10万キロオーバーのラフェスタb-20に乗っています。CVTオイルを交換したばかりで、登り坂でメキメキ、カラカラと音が気になりだし、検索してみたら、この添加剤の評価が高かったので、価格も安いし、ディーラーに相談する前に試してみました。 まだ試し走りしかしていませんが、立体駐車場のスロープでも音がしなかったので、かなり良かったと思います!まだ様子見ですが。
もっと脚光浴びてもいいような商品だと思います。 熱がかかって緩やかに効いてくるので気付きにくいですが、メカノイズ低減にこのコスパ、とてもいいです。
エンジンノイズが軽減し比較的なめらかな感じになった 燃費はそれほど伸びません、660ccNAで0.5前後伸びたくらい パワー感は変わりませんが私の場合はエンブレを多用するので エンジン保護には良いでしょう
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