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ピラー 差込式 両フック 車止めポール 直径101.6mm H850 ステンレス製 カギ付 南京錠25mm メーカー直送 サンポール PA-11SK-F11の満足度
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スレッド
ピラー 差込式 両フック 車止めポール 直径101.6mm H850 ステンレス製 カギ付 南京錠25mm メーカー直送 サンポール PA-11SK-F11のクチコミ
21件
(2024-05-19更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:193件
満足度:4.6
2024/05/19
取り付け後の状態は、金具が見えなくてスタイリッシュでかっこいいですが、取り付けについてはちょっと面倒かもしれません。 ベースバーにナットとボルトを予めセットする必要があるので、事前に測っておかないと、自転車を2台並べるときは、適当に着けると、自転車のハンドル同士が当たって積めないということになるかもしれません。 そんな時、ちょっとだけズラすというようなことはやりにくい構造です。 INA391の購入と迷ってこちらにしたのですが、INA391は金具が丸見えではありますが、脱着が簡単なので、ちょっとだけズラすとか微調整も容易ですし、ベースキャリアを使って他の用途のキャリア(スキーやスノボ、ルーフボックス等)との切り替えは容易なのですが、この製品だと、他の用途のキャリア取り付けには、ナットとボルトを外す必要があるので、キャリア自体を一旦車から外してバラさないといけないので、自転車のみの使用目的であればこの製品はカッコよくて良いですが、ベースを使ってサーフボードやスキーをと考えている人や予め測ったりするのが嫌いな人はINA391にすべきです。 車種にもよると思いますが、当方の車ではベースキャリアのみでは風切音が気になりませんでしたが、この製品取り付け後は80km/h前後から風切音がしました。 自転車を乗せているときはそんなにスピードは出さないので、この速度であれば問題がないのかもしれません。
使用用途がサーフボードでなくてすいません。釣りのロッドを収納するために購入しました。いままでは、汎用の突っ張り棒で代用していましたが、納まりが悪く、商品を探していました。自作しようと思い、材料も探していたのですが、この値段では自作はできないです。安定あ感もあり、大変良かったです。BPへの取り付けは、10分ほどで出来ました。取り外しも簡単にできるので重宝すると思います。ありがとうございました。
基本はクラッチホースに メッシュホース不要論者だが 純正が膨らんで来たため コッチの方が交換と漏れ点検が楽そうだったので購入。1時間くらいで交換終了。ビックリするぐらいクラッチが良く切れる!なんて事はなく いたって普通。 見た目がスッキリしたのが良かった点かな? 黒ver.にしたので悪目立ちもしなくてイイ感じです。
自分でタイヤ交換し2週間ほどですが毎日10Km程度走っていますが問題なく使用しています。 金額が安いので心配していましたが振動も少なく、グリップも良く気に入ってます。
震災の際に仙台に行かなければいけなく、携行缶を探してようやく在庫があったジュリカンを購入。一緒にスポウトもと思ったがその時点では売り切れで、今後の備えとして遅ればせながらようやく購入。 水をタンクに入れて試しに使ってみたら、漏れることもなく注ぐことが可能。 ただし、実際に車のタンクに入れる角度には不向き。蛇腹部分は思いのほか堅いので、タンクの給油口に挿そうとするとすでに相応傾いているのでガソリンが漏れることが想定される。 でも、このスポウトがないと余計注ぎにくいので我慢するしかないのがつらい。 なによりも、高い!!(T▽T)
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