コア返却不要 マツダ スクラム DG64W タービン ターボチャージャー 補器類 ガスケット 13点セット 出荷締切18時 VZ62 1A35-13-700 価格比較

エンジンオイルに異物が無くなるまで、数回繰り返して交換して下さい。※適合にご不安がある場合、ご注文前に車体番号をご連絡頂ければ当店にてお調べ致します。●管理番号1390056M50SET●保証期間商品到着後6か月間の商品保証を致します。取付後必ずエンジンオイルレベルを再度確認して下さい。●商品名ターボチャージャー + 補器類 ガスケット 13点セット●純正品番1A35-13-700の取付車両に限ります。コチラをご一読ください。●ブランド優良品になります。SOL商品検索サイトより、ブランド情報や在庫状況を確認することが出来ます（検索ボックスに下記の純正品番を入れて下さい）。当社では初期不良、商品保証期間で対応が異なります。IHI製とHITACHI製の2つのメーカーが存在する為、メーカー違いにより届いた商品は現車と若干形状が異なる場合がございます。保証申請時には商品の不良申請書または診断結果および診断書【コピーでも可】・お車の車検証をご提出いただく必要がございます。取付ミスによる不具合や破損、加工済は保証対象外となります。●商品名ターボチャージャー + 補器類 ガスケット 13点セット●純正品番1A35-13-700の取付車両に限ります。ウォーターパイプ/アクチュエータは本体に組込み済※弊社の在庫商品はIHI製と同等品でございます。 保証対象外:チューニング車(大径フロントパイプ＆触媒レス)の場合、保証対象外になります。商品画像はイメージとなっております。オイルが十分に充填されるまで10分間程度アイドリング状態を保って下さい。スラッジが流入する可能性があります。仲介業者を通さない、工場直送の価格となっております。商品交換時に発生する費用および損害等は保証できませんのでご了承下さい。必ず実車に取付されている純正品番をご確認の上ご注文お願いします。☆注5:焼き付きを防ぐ為に、エンジン始動直後の走行、空吹かしはしないで下さい。 純正品よりも大幅にお安くなっており、保証も付いております。また症状や状態によっては商品の状態の確認がとれるお写真をいただく場合もございます。IHI製とHITACHI製は互換性がございますのでご安心ください。当店側のミスでお手元に届いた商品が違った場合は、商品到着後14日以内での対応となりますので、速やかな商品確認をお願い致します。ISO認証取得工場にて製造・検査を行っており、純正品同等のクオリティを実現しています。入荷時期やロットによっては現車取付部品と形状が若干異なる場合がありますが、純正品番が一致していれば取り付けに支障ありません。取付後しばらく白煙が出ることがありますが、実際に走行しターボに熱が加われば、オイルが焼けて白煙は止まります。☆注2:異物混入により、ターボチャージャーが壊れてしまう可能性があります。●備考タービンガスケットキット内容 タービン本体:1個ガスケット類:5枚オイルインレットパイプ:1本ユニオンボルト:2点 ワッシャー類:4枚取付に関して:☆注1:補器類に関して、必ず新品に交換して下さい。品質向上等の理由から仕様が変更される場合があります。※適合にご不安がある場合、ご注文前に車体番号をご連絡頂ければ当店にてお調べ致します。 ●商品状態新品・未使用品●適合車種MAZDAスクラム(DG64W)※上記車種にグレードや型式記載されている場合でも、年式・仕様等により適合しない場合が御座います。☆注4:ターボのオイル出入口に液体パッキンを使用しないで下さい。保証内容はご購入頂いた商品のみとなります。●ブランド優良品になります。万が一商品に不具合が生じた場合新たに商品のご手配をさせて頂きますが、ご手配できない場合には商品代金のみご返金させて頂きます。 。☆注3:エンジンオイルは必ずメーカー指定のグレード、粘度を使って下さい。保証について保証内容はご購入頂いた商品のみとなります。エアクリーナー、吸気パイプ、吸気・排気マニホールドの内部に異物及びオイルの付着が無いかを確認して下さい。☆注6:取付後、フラッシング剤によるエンジンのクリーニングは行わないで下さい。 下記症状はターボ不良ではありません☆ターボ取付直後の白煙ターボチャージャーは組立時、オイルや防錆油等が付着しています。必ず実車に取付されている純正品番をご確認の上ご注文お願いします。●備考タービンガスケットキット内容 タービン本体:1個ガスケット類:5枚オイルインレットパイプ:1本ユニオンボルト:2点ワッシャー類:4枚 【商品詳細】●商品の状態新品・未使用品●適合車種MAZDAスクラム(DG64W) ※上記車種にグレードや型式記載されている場合でも、年式・仕様等により適合しない場合が御座います。 現車オイルフィルター、オイルドレンパイプ、インレットパイプ、ユニオンボルト、ワッシャー類の汚れ、詰まりの原因でターボチャージャーが壊れる可能性があります。