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¥30,751 | 割引価格 プラスチックテーブル台車 ハンドルおりたたみ式 空気入りタイヤ付 ストッパー付 200kg PLA250-DX-HP-DS 他の商品と同梱不可 北海道 沖縄 離島別途送料 |
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(代引不可)静音台車 両ハンドル付 最大積載量300kg ストッパー付 PLA300-D-DSの満足度
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(代引不可)静音台車 両ハンドル付 最大積載量300kg ストッパー付 PLA300-D-DSのクチコミ
51件
(2024-05-19更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:104件
満足度:5.9
2024/05/19
以前バーダルのエンジンフラッシュを使用して感触がよかったので 今回オイル添加剤を購入してみました。 エンジン音が少し静かになり 吹け上がりが軽くなりました。 以前はワコーズを使用してましたがこれからは バーダルに乗り換えですね。
スバル2009年式ステラを 新車で購入してから もう10年近く継続使用中… 5万キロを超えてからは この多走行車用を オイル交換時に添加しています。 10万キロを超えた今でも お陰様で燃費も良く、 エンジン音も静かです。 これからも継続添加します…
冬眠する車のオイル交換が済みましたので、注入しておきました。降雪時、春の雪解けまで冬眠します。冬の期間数回エンジンをかけますが、走行まではしないので、その間の劣化防止になると思います。
エンジンオイル添加剤の類は、あまり信用しない派だったのですが、騙されたと思って入れてみることに・・・。 オイル・オイルエレメントを同時交換し、その作業に合わせて投入しました。オイルは100%化学合成のロングライフタイプです。 オイル交換直後は、えてして回転が滑らかになった感覚はあるもんですが、この商品を投入したことにより、通常のオイル交換時よりも若干滑らかさを感じるかなぁ・・・といったところですかね。 独自成分の効果も、まぁあるんだろうな程度の感覚は感じます。 まだ長距離は走っていないので、燃費を比較出来る段階で再評価したいと思います。成分中のエステルは、オイルの質を高めるのには有効な成分であることは理解していますので、規定交換サイクル内でのエンジンの磨耗が軽減されるなら、投入価値はあると思います。基本は、規定交換サイクルの8割位でオイル交換するのが理想かとは思います。 ーーーーーーーーーーーーーーー その後、往復200km程のドライブに行きまして、若干の燃費の伸びはあるのかなぁ・・・程度の効き目はありますね。ただ、エアコンのコンプレッサ潤滑剤も入れているので、そっちの効果の方が高いかも・・・ですが、メカノイズも若干柔らかくなった印象はありますので、全く効果がないわけではありません。最近主流のダウンサイジングターボ車には、オススメです。 オイル交換から1000km程走行しました。 自車(ゴルフ7ハイライン)には、エンジン負荷が軽くなると「気筒休止」が働くのですが、このタイミングが早くなりました。ということは、エンジンの摩擦が軽くなっているということになりますね。 燃費は若干伸びたかなぁ・・・流れの良い一般道での燃費が伸びたので、これも効果が出ていると理解しています。
88,000Kのスズキパレット、1,800回転、スピードが55Kmで結構なジャダー発生、滑り感も多かった為、本製品を注入、すべてにおいて劇的に改善されました。 その後数年、現在19万キロ走行ですが、同様のジャダーや滑り感が再発しましたので300mlを長いスポイトで投入口より抜き取り後、再度CVTリバイタライザー投入、やはり同様の効果が得られましたので、大変良い製品かと思います。 過走行車のCVTやATFオイルの件は様々な意見が有るようですが、本添加剤で改善されるのであれば安い物です!お勧めします!
中古のパレットSW(約9万キロ走行CVTフルード無交換)を購入、加速時のCVTジャダーがかなり気になったので、近所の大手カーショップでCVTフルード交換を頼んだら断られ、半信半疑この商品を入れたところ、信じられないくらい改善しました。
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